自作の人生

こんなので旅行がしたい。

しゃれたホーンです。行きたい・・・

ひょんなことで明日は新幹線を撮りに行かなくては・・・
ダイヤを調べていたら出てきた。　すごいダイヤです。

デジタルATCは前を走る電車の速度と停止距離。
自分の速度と前の電車との距離を見て自分が安全に止まれる距離を計算して、そこまでなら行っていいよという信号を出してくれる。そうな！

運転手さん大変ですな。
たまには自分の技量を試す為にATCのノンヒューズ落として走ってみ？

わに塚の桜は半分葉桜でした。普通のアングルはネットで調べれば出てくるので、すべて別アングルから。

実は神代桜より良く咲く境内の桜たち。
神代桜は撮るけどあまりこっち撮らないんですよね。

さねっぱらの桜。甲斐駒が見えない反対側。桜の向こうは明野方面。
毎年思うんですけど何で一方通行か通行止めにしないのかね～。
正直アブねーし、わき見運転しすぎ！そのうち誰かが轢かれます。

そして神宮川の桜。おみごと！GOOD
ステップワゴンのCM見たい。

んでもって、シェイクダウン間じかのD51の修理点検応援に。電車で言う重要部検査（重検）ですね。
軸動ポンプが思いのほか重く、うまく制動出来ないと言う。

おっ　重い・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！

実は思いのほか軸動ポンプの性能が良く、３ピストンも設けたが検証の結果１つで行けるという事が解りどれがいいか選定中。

機関車のエンジンは２個。９０度づつずれている。ポンプが３ピストンだと１２０度づつの繰り返し。多分このタイミングで力が掛からない所が重くなりギクシャクしたのだろう。
と言う勝手な解釈ではじめます。

一つづつ付けては外し、エアーを入れてタイミングがいい所のポンプを割り出し。

結局上の画像のポンプが良いとの事。一度清掃し復旧。

ポンプは思いのほか圧送能力があり、多すぎるかもと言うくらい出てくる。が、これは無負荷で実際は蒸気の５～６kgの圧力に圧送する。
しかし色々問題が発生。
チェックバルブが思いの他調子が良く無い。いったんすべてのチェックバルブをバラシ、チェックバルブのチェック、やはり作り直さなければならない物もある。

急いで製作とチェックバルブのメンテナンス。

24日午後過ぎから何とか火入れをしシェイクダウン。軸動ポンプはOKだが、テンダーや手動ポンプが良くない。一旦機関車はOKだが、テンダーの修理、チェックを行い何とか本日までにテンダー及び機関車本体も完璧にした。
ここ３日で何とか走行までに持って来れた。時間が無いのであまり写真が撮れなかったかったぜぇー。

週末に客車を引き本番なのだが何とかなった。頼むぜガクちゃん！がんばれD51

週末出来れば走行シーンを撮りに行こう！エキセントリック！

リクエストがありましたので歌詞付きでどうぞ。

イン・ザ・アームズ・オフ・ザ・エンジェルズ／サラ・マクラクラン

映画シティーオブエンジェル　City of Angels
のサントラから

知人のトラックのガラスがいたずらで割られたそうな。
で中華フロントガラスを付け替えです。

中華ガラスはまー使える感じ、ガラスのヘロヘロ感とかありますが7,000円ですので・・・
でも合わせの間にビミョーにゴミが。

内装も少し外します。

ばっちり付きました。サイドも割られてたので純正ガラス交換です。

キャンターはシールではなくウェザーストリップのみのはめ込みです。
でガラス交換後そのまま車検へ。

なんと車検検査中、ラインでテールの玉切れ！そのときテールレンズの割れも見つかって結局翌日持ち越し・・・

車検の時間はギリだし、夕立にはあうし、翌日朝一にまた持ってくし。とほほ・・・