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2010年6月 3日 (木)

相変わらず車いじり~

仕事で石和に行く途中の出来事。八王子から乗り相模湖インター手前の小仏トンネルで事件がおきた。ボシュージュワジュワー臭い臭すぎるぜクーラント!

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見事にいきましたエルフくん。しかもトンネルに入る寸前で!温度が上昇していく~。石和に8時に待ち合わせ。今は6時何とかなるかなー

おお!トンネルは下りだ。エンジン切って惰性で何とかトンネル出口まで行った、とそこに退避場が。トンネルでさすがに止まって後ろから突っ込まれて死にたくないからなー。

で見てみると、あーあウォーターポンプからのバイパス弁に穴がー。しょーがねーなーと

ヒーターホースを抜き代用して走るかと、取り替えたはいいが水が無い。ボンネットを見ると予備用のペットボトルに水を入れておいたのだ。用意がいいねーと水足りないジャン。

しょうがない通勤割引あきらめて相模湖で降りて水をもらおう。

良し水を入れて早速また高速へ・・・ん!何だ水温計が上昇していくぞ!

おかしいなーエア抜きが出来ていないのか?もう一回水を入れようとエンジンルームを空けると熱気でムンムンです。なんかおかしい。

いやーな予感が。おお交番がある!庶民の味方のはずのお巡りさん。しかも駐車場には水道とホースが!まさにピットイン!すみませんーんオーバーヒートしちゃってお水と場所借りてもよろしいですか?どうぞどうぞーと、やさしいねー。

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いろいろ調べたがおかしな事にエンジンをかけても水が循環しない。おかしすぎると最悪のことを考えてはいたが、いやいやそんなはずではない。と自分に言い聞かせ。

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しょうがない確認するかとバラバラに。狭くて暑くて真っ黒の所に作業着に着替えて(何かの為になぜかツナギが入っている)作業。いすゞのサービスに聞いてウォーターポンプっ壊れることある?と聞くとあまり聞かないですねー。その線は薄いんじゃないでしょうか?だと。

でも実際に水が循環していないし、ベアリングが固着したりもしていない。

おおーそうだ同じ経験を持つ親父に電話で聞いてみよー。

ねーウォーターポンプってそんなに壊れるっけ?と聞くと親父は、ん?それはいすゞだっけか?おーいすゞはよく根元から折れるよと・・・なに?

またしても助言的中!あーあバラシますか。このままでは走れないしどうにもならない。お巡りさんに時間がかかるとお願いしておこう。

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犯人検挙。これが問題のウォーターポンプ。は、はねがもげてる。

どうやら前のオーナーがクーラントを入れずに水だけでかなりの時間乗っていたようだ。ここの羽根触ると簡単に曲がってしまう。写真を撮り損ねたが新品は肉厚3mm程はあった。

これから親父にお願いしていすゞの部販の寄ってもらって部品を相模湖まで持ってきてもらった。

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そこでベルトとウォーターポンプを交換。↑付いていたポンプにはスタッド立ってるが

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新品のポンプにスタッド立ってないし・・・めんどくせー

と、なんだかんだで到着したのは午後4時。散々な日でした。

武川到着は夜中の11時眠い。

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コメント

こんにちは(^^)

お疲れ様でした~
PBのPMがビックリしていたのでは~
こんな所で直す何って(笑)
それにしても、自作野郎様、凄い、凄すぎる(@_@)

一番下の写真、武川ですか?
完成間近でないの(^○^)

投稿: マル運 | 2010年6月 6日 (日) 12時41分

マル運さんどうもです。
確かにBOXのおじさんは苦笑いしていましたね。
と言っても直さないとここから脱出できませんしねー。
トホホですが仕方がありません。
でもそんな事でめげる自作人ではありません!今度はエルフのリヤエアサス化とスタビ取り付け、キャリア製作とオールペンとエルフだけでも結構野望があるのです。やること一杯です。
「ビンボー暇無し」と、まさにその通り!

投稿: 自作の人生 | 2010年6月 6日 (日) 22時05分

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