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2008年10月23日 (木)

北のサンバーが死んだ。

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正確に言うと北杜市に置いてあるサンバーのバックギヤーが死んでしまったのである。

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良く働いてくれたサンバー。このまま捨てる小生ではない。

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またまたドナーの登場です。CVTミッションが死んでしまってどこに行ってもバックが出来ない。お風呂に行っても、エブリに行っても前が出れるように停めなくてはならない。車がバックできないとは致命傷である。

さてさて相変わらず回りから買ったほうが安いと言われながら、作業をするとするか。Img_1478_640

荷台を外しエンジンミッションをおろす。

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今回ついでにエアコン、パワステ、パワーウインドウ、を付けてしまおう。4WD仕様にしようと思ったが今回はあきらめた。時間が無かったため。でも今度後期キャブに載せ替えた時に4WD化しよう。

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前々からオーバーヒートするサンバー、原因はやはりラジエター。入り口側が錆でドロドロだった。全然水が流れない。これも交換だな。こういう時の為に色々部品を取っておいてある。

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中古になるが程度のいい大型タイプのラジエター

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面倒なので結局キャブも外してしまった。作業効率が全然違う。楽だ。

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ここのメンバーの上にラジエターがある。ちなみに4WDだとデフが邪魔してラジエターが外れない。結局キャブを外さなくてはならない。

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このサンバー、良く車を改造して自分で作る人がベースにする車。見て分かるようにキャブと荷台を外すとシャーシにすべてのメカがくっついている。おまけにスーパーチャージャーだから早い。これに上だけ作ってしまえばオリジナルな車が出来る。面白そうだ。

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まだまだがんばってくれ!スーチャー!

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ついでにエアコン化!フロン12あるかなー。

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ラジエターも取り付け、これでもうオーバーヒートとはおさらば。

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次に配線作業エアコンのハーネスやパワステ、パワーウインドウ、一気にやってしまう。

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そしてキャブを載せ固定。

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室内側の配線も作業。メーターもマニュアル化に伴いタコメーターやインジケーターの追加

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エアコンハーネス追加。このスーパーチャージャーはEMPI。つまりエンジンコントロールはCPUで動かしている。エアコンもこのエンジンCPUから信号を貰わなくてはならない。

結構色々やってくれるCPUである、もともと660ccしかない軽自動車。電気をつけたり、ヒーターを付けたりするとバッテリーを食う。その分検知してアイドリングをアップするのである。夏の夜マニュアルで出足などエンジンが息切れすることなく発進できる。

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シフトの部も後のことを考えてセレクティブ4WDのノブと配線を付けておこう。

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車いじり人生」カテゴリの記事

コメント

おひさしぶりです!特製丁番でコメントさせて頂きました。
相変わらず果敢に戦っておられますね!
小生のログガレージも概ね完成いたしましたのでご報告させて頂きます。

http://web.mac.com/yuichiinomata1/Yatugatake/Kobuchizawa_Project.html


投稿: いのまた | 2008年10月28日 (火) 00時51分

いのまたさんお久しぶりです。拝見いたしました。素晴らしいガレージと家ではないですか!しかも小淵沢!直ぐそばですね。何とも早い展開で進むもので、小生も早く作らなくては…と。意欲が沸いてきました。がんばります。それにしても素晴らしいので今度拝見したいです。

投稿: 自作の人生 | 2008年10月29日 (水) 10時17分

今週末は現場におります。
先週はペンキ屋、今週末は電気屋になる予定です。

印刷用の地図もブログにリンクしてあります。

いつだったか、暑い頃長坂インターを東京方面に行くオレンジのロータスみましたよ!

投稿: いのまた | 2008年10月31日 (金) 09時15分

どうもいのまたさん。ブログ拝見いたしました。静かでいいですねー。たまに小海線の音が、と言うのがいいですね。蝶番も見たいですし週末当方も山梨に行ければ是非拝見したいです。
オレンジのロータスは目立ちますからね!

投稿: 自作の人生 | 2008年10月31日 (金) 09時21分

初めまして、教えていただきたいのですが赤帽サンバーの平成12年式 GD-TV2 4WD 5速に乗っているのですが、パワステがないので、あと付けしたいのですが、平成11年式から平成17年式までのTV1,TT1,TT2,のパワステが組み込みできるでしょうか?

投稿: 不器用さん | 2016年8月24日 (水) 22時36分

不器用さん はじめまして。
TV系は確かすべて付くはずですね、パワステはKS系と違いユニットがすべてキャビンの下になるのでそのまま交換できるはずです、ただし年式によっては固定用のボルト穴が無かったりするかも知れません。オークションなどの画像を見れば確認できると思います。
またパワステコンピューターも必要です。
電源、車速、回転など色々繋がないといけないですが。
パワステ車両の車体番号をメモってディーラーに行きこの車のパワステ配線図のコピーがほしいと言えば頂けるはずです。配線の行き先も出してもらったほうがいいですよ。

幸いにサンバーは車体番号床下ですからね。

投稿: 自作人 | 2016年8月26日 (金) 10時14分

自作人さん、お忙しい中ご連絡ありがとうございました。教えていただき、安心して作業の準備が始められます、ありがとうございました。

投稿: 不器用さん | 2016年8月30日 (火) 14時32分

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